Získejte citát
Klikněte na Obnovení

10 tun přizpůsobené automatizované RGV V-Frame

10 tun přizpůsobené RGV ve tvaru písmene V, přizpůsobené podle přepravních materiálů, může bezpečně a stabilně stavěcí zboží.
Get price
10 tun přizpůsobené automatizované RGV V-Frame

, stejně jako podélné a příčné pohyblivé kolejnice.Přenosový vozík trajekt

Přenosový vozík trajektmůže pracovat na více skladbách, aby vyhovoval potřebám více skladeb, stanic a automatizace.

6印.jpg

5印.jpg

4印.jpg

轨道车900.jpg

轨道.jpg

应用领域.jpg

运输2.jpg

专利.jpg

合作伙伴.jpg

国外客户.jpg






Related products
  • Obsazení průmyslového železničního traktoru RGV Trolley Obsazení průmyslového železničního traktoru RGV Trolley
  • RGV automatizovaná nástupiště železniční dopravy RGV automatizovaná nástupiště železniční dopravy
  • Automatický přenosový vozík RGV pro výrobu strojů Automatický přenosový vozík RGV pro výrobu strojů
  • 2 tuny RGV Automatizované nástupiště železniční dopravy 2 tuny RGV Automatizované nástupiště železniční dopravy
  • Automatizovaný železniční převodový vozík RGV Automatizovaný železniční převodový vozík RGV
  • 10T RGV Rail Transfer Car Úvod 10T RGV Rail Transfer Car Úvod

4P = Prediction + Pretreatment + Process + Performance
  • The FirstP

    Prediction

    Na samém začátku formulace řešení budou naši inženýři předpovídat chyby, které by se mohly objevit během využití zařízení, které se spoléhají na jejich bohaté zkušenosti, a předem se vyhýbají kvalitním rizikům.

  • The SecondP

    Pretreatment of Material

    Než se dostanete dovnitř skladu, musí být všechny ocelové destičky předem ošetřeny a svědčit o kvalifikaci.

  • The ThirdP

    Process Inspection

    V každém procesu je kontrola kvality.

  • The FourthP

    Performance Test

    Před dodáním musí všechny přenosové vozíky/vozíky podstoupit test výkonu, včetně zátěže dopředu a dozadu, vyhýbání se překážkám, všesměrového mobilního telefonu, lezení na sklon, zvedání, bezdrátové dálkové ovládání atd.

Zpráva
Klikněte na Obnovení

Být zákazníkem pozoruhodného

. 1

. 2

. 3